时间：2025-06-02 13:12:50 作者：2025粤港澳大湾区车展开幕 多家车企提新“卷”法 浏览量：43198
今天(12月4日)，中国物流与采购联合会相关负责人在第十届公共资源交易论坛上介绍，近两年：
我国公共采购和公共资源交易均呈现扩容、降量的双重特点；
公共资源交易平台覆盖范围进一步拓宽；
交易制度不断完善。
《全国公共资源交易目录指引》去年年底修订、发布后，我国公共资源交易平台覆盖范围进一步拓宽。
公共资源交易平台进场项目，在原有的工程建设项目招投标、政府采购、土地使用权、矿业权、药品采购等十多类基础上，逐步扩大到适合以市场化方式配置的自然资源、资产股权、环境权等各类公共资源，如农村集体持有资产收益权转让、行政事业性国有资产出售与出租等。
另外，二十届三中全会明确将国有企业采购纳入公共资源交易平台体系，切实提升供应链管理水平，实现产业链供应链的韧性与安全。
中国物流与采购联合会会长助理 胡大剑：将国有企业采购纳入公共资源交易体系，这将充分发挥国有企业庞大的采购优势，可以促进公共资源交易体系朝着数字化、绿色化方向发展。
据介绍，2023年：
全国公共采购总额46万亿元，同比下降4.16%。
公共资源交易方面，工程招标投标、政府采购、土地使用权和矿业权出让、国有产权交易四大板块交易额为21.9万亿元，同比下降4%。
今年前10个月总体仍延续了总量下降的趋势，预计2024年全年较去年仍将略有下降。
中国物流与采购联合会会长助理 胡大剑：政府采购也好，国有企业采购也好，还有一个“提质增效”的问题。不能过度追求采购规模，还要追求采购能否有力支撑经济结构调整、支撑技术创新、支撑区域经济平衡发展。公共采购在总量下降的同时，结构性变化还是朝着积极方面发展，支持自主创新比较多、支持中小企业比较多。
据统计，近两年：
中央企业年均采购金额为13万亿元左右；
通过采购直接拉动产业链上下游、大中小企业超200万户。
(总台央视记者 王善涛） 【编辑:李岩】